মোটরগাড়ি মেরামত/সতর্কতামূলক আলোর ব্যবস্থা বোঝা
ব্রেক লাইট ওয়ার্নিং লাইট
[সম্পাদনা]
"কারণ": ইঞ্জিনটি চলার সময় ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভ ট্যাঙ্কের "এম. আই. এন" লাইনের কাছে ব্রেক ফ্লুইড স্তরটি নেমে যায়।
'পদক্ষেপঃ'প্রয়োজনে ব্রেক ফ্লুইড যোগ করুন এবং তরল ফুটো পরীক্ষা করুন। যদি সতর্কতামূলক আলো জ্বলতে থাকে, ব্রেক সিস্টেমের জন্য বর্ধিত বলের প্রয়োজন হয় এবং থামার দূরত্ব বাড়ানো হবে।
পার্কিং ব্রেক ছেড়ে দেওয়ার পরেও যদি এই আলো বাইরে যেতে ব্যর্থ হয়, বা চলার সময় যদি আলো জ্বলতে থাকে, তবে সম্ভবত ব্রেক তরল স্তরটি হ্রাস পেয়েছে, যার ফলে ব্রেকিং খারাপ হয়েছে। ব্রেকটির কার্যকারিতা কমে গেলে, ব্রেক প্যাডেলটি দৃঢ়ভাবে চাপ দিয়ে অবিলম্বে আপনার গাড়িটি নিরাপদ স্থানে পার্ক করুন।
'নোট ১': যখন এই আলো এবং 'অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম সতর্কতা আলো' উভয়ই একই সময়ে চলতে থাকে, তখন অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেমটি ত্রুটিযুক্ত হতে পারে। উপরন্তু, হার্ড ব্রেকিং প্রয়োগ করার সময় গাড়িটি অস্থিতিশীল হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। অবিলম্বে আপনার গাড়িটি নিরাপদ স্থানে পার্ক করুন।
'নোট ২': যখন একটি অস্বাভাবিক শব্দ (চিৎকার শব্দ, ইত্যাদি) ব্রেকিং পিরিয়ডের সময় সর্বদা নির্গত হয়, সম্ভবত ব্রেক প্যাডটি ক্ষয় হয়ে গেছে। অবিলম্বে আপনার গাড়ি পরীক্ষা করুন।
ব্যাটারি চার্জিংএ সতর্কতা আলো
[সম্পাদনা]
'কারণঃ' ইঞ্জিন চলার সময় যদি সতর্কতামূলক আলো জ্বলে যায়, ড্রাইভ বেল্ট আলগা হয়ে যেতে পারে বা ভেঙে যেতে পারে তবে চার্জিং সিস্টেম (অল্টারনেটর) ত্রুটিপূর্ণ হওয়া উচিত।
'পদক্ষেপঃ' একবার ব্যাটারি চালু হওয়া লক্ষ্য করলে, আনুষঙ্গিক জিনিসগুলি (ড্যাশক্যাম/রেডিও/সিডি প্লেয়ার/ইত্যাদি...) বন্ধ করে দিয়ে নিকটতম ওয়ার্কশপে গিয়ে চেক করা ভাল।
প্রথমে ইঞ্জিন ঠান্ডা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন এবং ব্যাটারির ক্ষমতা পরীক্ষা করার জন্য ব্যাটারি চেকার ব্যবহার করুন; যদি ব্যাটারির ক্ষমতা উল্লেখ করা থাকে ঠিক আছে।
তারপরে ড্রাইভ বেল্টটি আলগা বা ভেঙে যাওয়ার জন্য পরীক্ষা করুন। ভাঙা পাওয়া গেলে ড্রাইভ বেল্ট প্রতিস্থাপন করুন।
তারপর ব্যাটারি চেকার ব্যবহার করে অল্টারনেটর চার্জ হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
'নোট ১:' ড্রাইভ বেল্ট ভাঙা বা আলগা হলে গাড়ি চালিয়ে যাবেন না।এর ফলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে।
'নোট ২': যদি গাড়িটি চালু ইঞ্জিনে কিক স্টার্ট করা খুব কঠিন হয়, তবে ব্যাটারি আর তার দায়িত্ব পালন করতে অক্ষম হওয়ার উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে।
এন্টি লক ব্রেকিং সিস্টেম (A.B.S) সতর্কতা লাইট
[সম্পাদনা]
'কারণঃ' ব্রেক ফ্লুইড স্তরটি ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভ ট্যাঙ্কের "এম. আই. এন" লাইনের কাছাকাছি নেমে যায়, এক বা একাধিক টায়ারে ত্রুটিযুক্ত স্পিড সেন্সর যদি এটি সনাক্ত করে যে টায়ারের গতির বৈচিত্র্য নির্দিষ্ট পরিসরের চেয়ে বেশি, ফুঁ দেওয়া ফিউজগুলির কারণে এবিএস মডিউলটি শর্ট সার্কিট হয়।
'নোট ১:' যদি উভয় A.B.S. সতর্কতা আলো এবং ব্রেক সতর্কতা আলো আলোকিত থাকা উচিত এবং বাইরে যাওয়ার জন্য পড়ে যাওয়া উচিত, ব্রেকিং বাহিনী মারাত্মকভাবে হ্রাস পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, এটি সম্ভবত ব্রেকিং সিস্টেম ব্যর্থ হবে। দুর্ঘটনা এড়াতে রাস্তার পাশে গাড়ি থামান।
'পদক্ষেপঃ' গাড়ি থামান এবং ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভ ট্যাঙ্কে ব্রেক ফ্লুইড টপ আপ করুন
'নোট ২:' প্রতিবার ইগনিশন চালু করার সময় এবিএস একটি স্ব-পরীক্ষা করে। একবার আপনি আপনার গাড়িটি শুরু করার পরে, সতর্কতা আলোটি সংক্ষিপ্তভাবে আসবে এবং যদি A.B.S মডিউলটি কোনও সমস্যা খুঁজে পায় তবে আলোটি চালু থাকবে। আপনি যদি গাড়িটি চালু করার পরপরই আলোর ঝলকানি লক্ষ্য করেন, তবে এটি কেবল আপনার গাড়িটি স্ব-পরীক্ষা করছে।
'নোট ৩:' গাড়ি চালানোর সময় যদি সতর্কবার্তার আলো জ্বলে ওঠে, তার মানে এবিএস সঠিকভাবে কাজ করছে না। আপনার ব্রেকগুলি তখনও কাজ করবে, তবে আপনার যদি জরুরি অবস্থায় থামার প্রয়োজন হয় তবে এবিএসটি জড়িত নাও হতে পারে। যদি আলো চালু থাকে, তাহলে আপনার প্রয়োজন হলে জরুরি ব্রেকটি এখনও কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এবিএস আলোর সমস্যাটি পরীক্ষা করতে হবে।
ইঞ্জিনের ত্রুটি নির্দেশক আলো (EMIL)
[সম্পাদনা]
'কারণঃ' ইসিএম (ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল) অত্যধিক খরচ (জ্বালানি) অত্যধিক নিষ্কাশন ধোঁয়া (জ্বলন ব্যর্থতা) বা একটি অস্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রা সনাক্ত করে। ই. সি. এম নিজেই ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে যদি অন্য সম্ভাব্য সমস্যাগুলি ঠিক আছে কিনা তা যান্ত্রিকদের দ্বারা পরীক্ষা করা হয়।
'নোট ১:' ইঞ্জিন চলার সময় যদি ইঞ্জিনের ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দেয়, তবে এম. আই. এল চলতে থাকে।
'পদক্ষেপঃ' রাস্তার পাশে থামুন এবং নিম্নলিখিতগুলির জন্য পরীক্ষা করুনঃ
(১) শেষবার পূরণ করার সময় পেট্রোল ক্যাপটি সঠিকভাবে বন্ধ করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
(২) যদি পেট্রোলের টুপি সঠিকভাবে বন্ধ থাকে এবং আলো জ্বলতে থাকে, তাহলে গাড়িটি টানুন এবং নিকটতম ওয়ার্কশপে পরীক্ষা করুন।
'নোট ২:' এই পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানো চালিয়ে গেলে ইঞ্জিনের আরও ক্ষতি হবে।